पुणे: ऑन-रोड “पे-अँड-पार्क” सुविधा पुन्हा सुरू करण्याच्या पीएमसीच्या प्रस्तावावर कार्यकर्ते आणि नागरिकांकडून टीका होत आहे, ज्यांनी नियुक्त केलेल्या सार्वजनिक पार्किंगच्या जागा विकसित करण्यास प्रशासनाने प्राधान्य द्यावे अशी मागणी केली आहे. पुणे महानगरपालिकेने (PMC) जेएम रोड, एफसी रोड, विमाननगर, बालेवाडी हाय स्ट्रीट, बिबवेवाडी आणि लक्ष्मी रोड या सहा प्रमुख रस्त्यांवर पे-अँड-पार्क योजना लागू करण्याचा प्रस्ताव दिला आहे. या प्रस्तावात दुचाकीसाठी 4 रुपये आणि चारचाकीसाठी 20 रुपये दर तासाला आकारण्यात आला आहे. “विकास आराखड्यात (डीपी) अनेक सार्वजनिक पार्किंग आरक्षणे ओळखण्यात आली आहेत. वाहनधारकांना योग्य जागा मिळावी म्हणून ते आधी विकसित केले जावेत. नागरी प्रशासन पे-अँड-पार्क योजना सुरू करून ऑन-रोड पार्किंगला चालना देत आहे, जो योग्य दृष्टीकोन नाही,” सजग नागरिक मंचचे विवेक वेलणकर म्हणाले. मात्र, बेशिस्त पार्किंग कमी करण्यासाठी शहर पोलिसांसोबत संयुक्तपणे ही योजना राबविण्यात येणार असल्याचे पीएमसीच्या अधिकाऱ्यांनी सांगितले. योजनांबाबत नागरिक साशंक आहेत. “मागील पे-अँड-पार्क प्रणाली प्रभावी नव्हती. अयशस्वी प्रकल्पांवर वारंवार प्रयत्न करूनही काही उपयोग होत नाही; प्रशासनाने इतर पर्याय शोधले पाहिजेत,” असे बालेवाडी हाय स्ट्रीटवर नियमित भेट देणारे अभिजित सकपाळे म्हणाले. एफसी रोड परिसरात वारंवार ये-जा करणारे संतोष सूर्यवंशी पुढे म्हणाले, “ऑपरेटर्सद्वारे गोळा केलेल्या पेमेंटवर देखरेख ठेवण्याची पूर्वी कमतरता होती. अनेक ऑपरेटर जास्त शुल्क आकारत होते, ज्यामुळे वाहन मालक आणि अटेंडंटमध्ये भांडणे होतात. पुन्हा लॉन्च केल्याने पुन्हा त्याच समस्या उद्भवू शकतात.” अभ्यागतांच्या मते, निवडलेली ठिकाणे ही लोकप्रिय खरेदीची ठिकाणे आहेत जे विद्यार्थी आणि तरुण वारंवार येतात. पार्किंगची मागणी जास्त असताना, मर्यादित पर्यायांमुळे अनेकदा दुहेरी पार्किंग आणि बेकायदेशीर पार्किंग होते. एका नागरी अधिकाऱ्याने स्पष्ट केले की नवीन पार्किंगची जागा तयार करण्याची तात्काळ योजना नसली तरी पार्किंगमुळे रहदारीला अडथळा निर्माण होऊ नये हे लक्ष्य आहे. “अनेक अनुपलब्ध वाहने रस्त्यांच्या कडेला मोकळ्या जागेत उभी केली जातात. पे-अँड-पार्क योजनेच्या अंमलबजावणीमुळे प्रशासन अशा पद्धतींवर लक्ष ठेवण्यास सक्षम असेल, ज्यामुळे वाहतूक सुरळीत होण्यास मदत होईल,” ते म्हणाले.
