पुणे: राज्य सार्वजनिक बांधकाम विभाग (पीडब्ल्यूडी), 1 लाख किलोमीटर रस्ते राखण्याचे काम सोपविण्यात आले आहे, ते त्याच्या खड्डे रिपोर्टिंग अॅपशी झगडत आहेत, असे वरिष्ठ विभागाच्या अधिका to ्यांनी टीओआयला सांगितले. यावर्षी एप्रिलमध्ये अॅप राईट टू सर्व्हिसेस (आरटीएस) कायद्यासह समाकलित केले गेले. तक्रारीच्या 15 दिवसांच्या आत खड्डे दुरुस्त करण्याचे आश्वासन असूनही, अॅपने थोडासा सार्वजनिक प्रतिसाद दिला. सात महसूल विभागांमध्ये दरमहा सरासरी 163 तक्रारी दाखल केल्या गेल्या – प्रति विभाग 25 पेक्षा कमी. सहा महिन्यांत, फक्त 999 तक्रारी नोंदविण्यात आल्या, सप्टेंबरमध्ये केवळ 35 जणांनी या उपक्रमाबद्दल जागरूकता नसल्यामुळे अधिका officials ्यांनी कबूल केले. “दोन वर्षांपूर्वी खड्ड्यांचा अहवाल देण्यासाठी अॅप सुरू करण्यात आला होता आणि चाचणीनंतर एप्रिल २०२25 मध्ये प्रारंभिक गोंधळ निश्चित केल्यानंतर ते आरटीएसमध्ये समाकलित केले गेले. तथापि, नागरिकांना अद्याप याची माहिती नाही,” असे पीडब्ल्यूडीच्या एका वरिष्ठ अधिका said ्याने सांगितले की, अज्ञात राहण्याचे निवडले. राज्याचे विखुरलेले रोड नेटवर्क आणि आवर्ती खड्डे समस्या असूनही अॅपचा मर्यादित वापर येतो. बहुतेक प्रवाशांनी अॅप वापरण्याऐवजी सोशल मीडियाच्या माध्यमातून गरीब ताणून अधोरेखित करणे सुरूच ठेवले आहे, असे विभागाच्या अधिका officials ्यांनी निदर्शनास आणून दिले. नुकताच पुण्यातून कोकणला जाणा Regular ्या नियमित प्रवासी विजय काकाडे म्हणाले की अशी सुविधा अस्तित्त्वात आहे याची त्यांना कल्पना नाही. “आम्हाला अनेक खड्डे-त्रस्त पॅचेस सापडले आणि त्यांना ऑनलाइन सामायिक केले. जर मला अॅपबद्दल माहिती असेल तर मी तक्रार दाखल केली असती,” त्यांनी टीओआयला सांगितले. दुसर्या प्रवाश्याने हा उपक्रम कुचकामी म्हणून नाकारला. “जर खड्डे तक्रारी सेवा आरटीएस अंतर्गत आल्या तर वेबसाइट दुरुस्तीचे फोटो आधी आणि नंतर दर्शवावे. अन्यथा, ते फक्त डोळ्यांसमोर आहे, “तो म्हणाला. अशा अभिप्रायाची दखल घेत, पीडब्ल्यूडीने पारदर्शकता सुधारण्यासाठी आरटीएस पोर्टलवर पूर्वीच्या दुरुस्ती प्रतिमा समाकलित करण्यासाठी एपीपी विकसक, सेंटर फॉर डेव्हलपमेंट ऑफ अॅडव्हान्स कॉम्प्यूटिंग, इंडिया (सी-डीएसी) निर्देशित केले. अधिका officials ्यांनी स्पष्ट केले की यापूर्वी अभियंत्यांना तक्रार साफ करण्यासाठी चार दिवस दिले गेले होते. आरटीएस अंतर्गत, योग्य अंमलबजावणी सुनिश्चित करण्यासाठी टाइमलाइन 15 दिवसांपर्यंत वाढविण्यात आली आहे आणि अधिका officials ्यांना पालन करण्यात अयशस्वी झाल्याबद्दल दंड आकारला जातो. “ही यंत्रणा उत्तरदायित्वाची हमी देते. परंतु कार्य करण्यासाठी नागरिकांनीही या यंत्रणेत व्यस्त असणे आवश्यक आहे,” असे आणखी एक वरिष्ठ पीडब्ल्यूडी अधिकारी म्हणाले. विभागाने कबूल केले की अधिक प्रसिद्धी आणि सोप्या इंटरफेसशिवाय, अॅप कमी वापरला जाईल. गेल्या काही महिन्यांपासून मुसळधार पावसामुळे रस्त्यांची परिस्थिती बिघडली आणि दुरुस्तीला अडथळा निर्माण झाला, असेही अधिका officials ्यांनी निदर्शनास आणून दिले. “की स्ट्रेचवरील गहन दुरुस्तीची कामे नोव्हेंबरपासून सुरू होतील,” असे सार्वजनिक बांधकामाच्या एका अधिका said ्याने सांगितले. तज्ञ म्हणाले की अशा सेवांचे यश पारदर्शकता आणि विश्वासावर अवलंबून आहे. जोपर्यंत नागरिकांना दृश्यमान परिणाम आणि नियमित अद्यतने दिसत नाहीत तोपर्यंत, आरटीएस फ्रेमवर्कमध्ये एकत्रीकरण असूनही, खड्डे अॅपने आणखी एक अंडर -वापरलेले शासकीय उपक्रम होण्याचा धोका असतो.पीसीआरएस अॅप कसा वापरायचा > पीसीआरएस अॅप स्थापित करा आणि स्थान आणि संचयन परवानग्या परवानगी द्या> ओटीपी वापरुन आपला मोबाइल नंबर सत्यापित करा > ‘अभिप्राय नोंदणी करा’ टॅप करा. जीपीएस आपले स्थान कॅप्चर करेल > खड्ड्याचा फोटो घ्या, टिप्पण्या जोडा आणि सबमिट करा > अॅप संबंधित रस्ता, तालुका आणि पीडब्ल्यूडी अधिका officials ्यांना ओळखतो > जर ते पीडब्ल्यूडीच्या खाली आले तर तक्रार क्रमांक तयार केला जाईल आणि एसएमएस अलर्ट आपल्याला आणि फील्ड अभियंत्यांना पाठविला जाईल > कनिष्ठ अभियंताने खड्डे दुरुस्त करणे आवश्यक आहे आणि आरटीएस अंतर्गत टाइम फ्रेममध्ये अहवालासह अद्यतनित करणे आवश्यक आहे > डेप्युटी अभियंता एका दिवसात सत्यापित आणि अनुपालन सबमिट करते > नागरिकांना एसएमएस अद्यतने प्राप्त होतात आणि त्यांची तक्रार स्थिती ट्रॅक करू शकतात > निराकरण न झाल्यास वरिष्ठ अधिकारी संबंधित कर्मचार्यांविरूद्ध कार्य करू शकतात
